현대자동차의 플래그십 대형 전기 SUV인 ‘아이오닉9’이 출시 6개월 만에 글로벌 누적 판매량 1만 5000대 돌파를 코앞에 두고 있습니다. 전기차 시장의 일시적 수요 정체 현상인 ‘캐즘’ 위기 속에서도 북미를 중심으로 한 해외 시장에서 기대 이상의 성적을 거두며 현대차의 전기차 전략에 힘을 보태는 모양새입니다.
국내 넘어 해외서 터진 ‘아이오닉9’ 열풍
25일 현대차 발표에 따르면, 지난 2월 국내 첫선을 보인 아이오닉9은 현재까지 전 세계적으로 총 1만 4391대가 판매되었습니다. 세부적으로는 국내에서 4745대, 해외에서 9646대가 팔리며 해외 판매 비중이 압도적으로 높았습니다. 특히 눈여겨볼 점은 수출 속도입니다. 지난 4월부터 본격적인 해외 판매를 시작했음에도 불구하고, 단 4개월 만에 국내 판매량의 두 배를 추월하는 기염을 토했습니다.
미국 시장의 경우, 향후 관세 인상에 따른 차량 가격 상승을 우려한 소비자들의 ‘패닉 바잉’ 수요가 몰리면서 판매량이 급격히 늘어난 것으로 분석됩니다. 실제로 지난 5월 미국 출시 이후 3개월간 2086대가 팔려나갔습니다. 현재 아이오닉9은 국내 아산공장과 미국 현지 전기차 전용 생산 기지인 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’에서 이원화되어 생산되고 있습니다.
기술력의 핵심, SK온과의 합작 배터리 시너지
아이오닉9의 흥행 뒤에는 국내 배터리 기업인 SK온과의 탄탄한 파트너십이 자리 잡고 있습니다. 이 모델에는 SK온의 110.3kWh급 고성능 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리가 탑재되어 출시 전부터 업계의 큰 관심을 끌었습니다. SK온은 현재 미국 조지아 공장을 통해 현대차에 배터리를 공급하고 있으며, 양사는 북미 지역에 35GWh 규모의 합작공장을 추가로 건설하며 협력 관계를 더욱 공고히 하고 있습니다.
까다로워진 美 안전 평가서 ‘최고 등급’ 싹쓸이
흥행 질주와 더불어 안전성 측면에서도 괄목할 만한 성과를 냈습니다. 현대차는 최근 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 2026년 안전 평가에서 아이오닉9을 포함한 6개 모델이 최고 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)’를 획득했습니다. 올해 IIHS의 평가 기준이 뒷좌석 승객 보호와 충돌 회피 시스템 부문에서 대폭 강화되었음을 고려하면 매우 유의미한 결과입니다.
데이비드 하키 IIHS 회장은 “올해는 완성차 업체들에게 뒷좌석 승객에 대한 완벽한 보호를 표준으로 요구했다”며 기준 강화의 배경을 설명했습니다. 아이오닉9은 강화된 전면 충돌 테스트는 물론, 보행자 보호 및 차량 간 충돌 회피 평가에서도 우수한 성적을 거두며 패밀리 SUV로서의 가치를 입증했습니다.
정부 기관 평가서도 별 5개… 안전 대명사 굳히기
IIHS뿐만 아니라 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 신차 안전도 평가(NCAP)에서도 현대차의 활약은 이어졌습니다. 아이오닉9을 비롯해 엘란트라, 쏘나타, 아이오닉6 등 총 11개 모델이 최고 점수인 별 5개를 받으며 전방위적인 안전 기술력을 과시했습니다. 글로벌 시장에서의 판매 호조와 공신력 있는 기관의 잇따른 호평이 맞물리면서, 아이오닉9의 독주 체제는 당분간 지속될 전망입니다.